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但似乎可以确认的是，滴滴出行之前建立的洪流联盟，将会在这一波自建出行平台的热潮中，逐步瓦解。对于车企而言，滴滴就像是一个难以戒除的毒瘾，“杀敌一千，自损五百”的模式可能不会再是车企们考虑的选择。但是，与诸如神州等网约车的合作还将会持续下去，但能否持久也将打上一个问号。

综合来看，我们认为，在债务率见顶、美国持续加息背景下，中国不会重走大水漫灌老路。基建投资迷失，减税才有希望。基建短期有效，创新才有未来。如果未来地产泡沫消失，该如何给经济输血？有两种选择，第一种选择是加大基建投资力度，但日本90年代、我国13年以来的经验都表明，基建投资短期有效，但挤出效应会带来长期迷失。美国曾在大萧条时启动基建投资，但经济恢复之后就转向靠居民消费和企业创新发展，并由此奠定创新大国的地位。对比中美投资结构，美国知识产权比重远高于地产和基建，研发创新形成有效积累，带来可持续的经济增长。中国地产基建占比近半，这使得资金向研发较少的国企集中，而愿做研发的民企缺乏资金，也使得中国经济整体效率大幅下滑。减轻企业负担，减税才有希望。

【*ST 海陆：实际控制人的一致行动人拟增持500—1000万元股份】公司控股股东、实际控制人徐元生的一致行动人公司副总经理徐冉，于2020年5月7日通过深圳证券交易所证券交易系统增持了公司股份，拟合计增持金额不低于500万元人民币，不高于1000万元人民币（含本次增持的 488.1 万元）。

美国《国会山报》援引美国商会副总裁约翰·墨菲（John Murphy）的话指出，特朗普的举动意味着7月第一周，美国将有总价值750亿美元的商品受到来自全球多国报复性关税影响。第一轮报复性反制措施，除了对美国经贸产生影响外，还瞄准了特朗普中期选举的票仓。

看着叫“Super” “Prince” “Power”的各位，尴尬简直穿透了屏幕……@Elliott Chen：I taught English in china for two years。 The best I encountered：

东阿阿胶解释称，此次业绩跳水主要是由于下游库存削减，受宏观环境及提价预期回落，下游传统客户主动降低库存，另一方面则是基于策略调整进行渠道管控。受整体宏观经济与消费预期的影响，包括阿胶在内的滋补品整体需求下降。中康CMH监测数据显示，2018 年市场整体滋补品类和补益品类增速从过去年均 20%下降到 5.8%。